Кошик
715 відгуків
+380 (99) 602-62-62
вул.Івана Пулюя 40, Харків, Україна

Понижуючий редуктор 1/2 з відцентровим зчепленням для двигунів від 6 до 16 л. с.

Понижуючий редуктор 1/2 з відцентровим зчепленням для двигунів від 6 до 16 л. с., фото 1
влево
  • Понижуючий редуктор 1/2 з відцентровим зчепленням для двигунів від 6 до 16 л. с., фото 2
  • Понижуючий редуктор 1/2 з відцентровим зчепленням для двигунів від 6 до 16 л. с., фото 3
  • Понижуючий редуктор 1/2 з відцентровим зчепленням для двигунів від 6 до 16 л. с., фото 4
  • Понижуючий редуктор 1/2 з відцентровим зчепленням для двигунів від 6 до 16 л. с., фото 5
вправо
  • Немає в наявності
  • Код: 800р

3 802 ₴

Понижуючий редуктор 1/2 з відцентровим зчепленням для двигунів від 6 до 16 л. с.
Понижуючий редуктор 1/2 з відцентровим зчепленням для двигунів від 6 до 16 л. с.Немає в наявності
3 802 ₴
+380 (99) 602-62-62
Світлана
+380 (99) 602-62-62
Світлана
повернення товару протягом 14 днів за домовленістю

Ланцюговий понижуючий редуктор з відцентровим зчепленням встановлюється на двигуни загального призначення з діапазоном потужностей від 6,5 - до 16 л. с. з вихідним валом від 20 до 25 мм. Він призначений для пониження робочих обертів двигуна на величину вдвічі меншу по відношенню до вихідного значення (як правило з 3200 до 1600 об/хв.) і одночасним збільшенням крутного моменту в два рази на вихідному валі. При цьому вихідний вал редуктора починає обертання тільки після примусового збільшення обороту двигуна з початкових оборотів холостого ходу. Це найбільш безпечний варіант активації обертових механізмів, який дозволяє оператору контролювати і приводити в дію підключений до двигуна агрегат не з моменту запуску самого двигуна, а тільки після примусового збільшення оборотів. Редуктор пропонується у двох модифікаціях з різними діаметрами вхідного і вихідного валів. Вихідний вал має діаметр 20 мм на двигунах 168F/168F-1/170F/170F-T (від 6,5 л. с. до 7,5 л. с.) і 22 мм на двигунах 177F/182F/188F/190F від 9 л. с. до 16 л. с.). Деталізовані дані для правильного підбору наведені в таблиці нижче Обсяг масла в редукторі становить 0,5 л. Стандартне рекомендоване масло олія ЅАЕ 10W40, однак у більш навантажених режимах експлуатації допустимо до використання і трансмісійне масло класу 75W-90 не нижче API GL-4. Додаток: практики конструювання та експлуатації саморобних транспортних засобів (болотоходов, баггі, "мотособак") в редуктор може бути залито масло для автоматичних трансмісій ATF DEXRON III - такий варіант доцільний при надмірно навантаженому варіанті передачі крутного моменту від двигуна до агрегату, до приводу шасі або іншого пристрою. Звичайні типи трансмісійних масел можуть застосовуватися в передачах тяги при значних швидкостях, але невеликих або помірних крутних моментах. Також встановлюють ланцюговий редуктор зчеплення на трактор, на прокатні карти також відцентрове зчеплення підходить до приводних механізмів моторних човнів зі стаціонарно встановленими двигунами. У комплекті з редуктором додається набір кріпильних болтів зі стандартним кроком різьби для фіксації на корпусі двигуна.

Розміри вхідного і вихідного валів на різних модифікаціях редукторів
Двигун Діаметр вихідного вала редуктора Розмір вхідного вала в редуктор
168F/168F-1/170F/170F-T (від 6,5 л. с. до 7.5 л. с.) 20мм 20мм
177F (9 к. с.) 22 мм 25 мм
182F/188F/190F (13 -16 л. с.) 22 мм 25 мм
Марки виробників двигунів загального призначення до яких підходить ланцюговий редуктор з відцентровим зчепленням:
Honda, Lifan, Sadko, Weima, Forte, Кентавр, Iron Angel, Kipor, Viking, Переможе
Характеристики
Основні
ВиробникLifan
Країна виробникКитай
СтанНовий
Інформація для замовлення
  • Ціна: 3 802 ₴