Трос сцепления (пружина) L-1250 мм 168F (6,5 л.с.)

Трос сцепления с пружиной для бензинового двигателя 168F/170F длиной 1250 мм — важная часть системы управления мотоблоком. Он передает усилие от рычага сцепления к рычагу с натяжным роликом, обеспечивая плавность и надежность работы техники.

Особенности конструкции и использования:

Трос выполнен из прочного стального каната, защищенного пластиковой оболочкой. Его конструкция включает:

• Пружину на одном из концов, которая соединяется с рычагом натяжного ролика и предотвращает чрезмерное натяжение приводного ремня.
• Винты-натяжители, позволяющие точно отрегулировать рабочую длину и компенсировать растяжение.

Для продления срока службы рекомендуется регулярно смазывать металлическую часть троса внутри оболочки. Основные признаки износа — обрыв, повреждение оболочки, коррозия или растяжение при чрезмерных нагрузках. Замена троса проста и не требует специальных навыков или инструментов.

Преимущества:

• Удобная длина (1250 мм) обеспечивает легкость регулировки.
• Прочный материал устойчив к нагрузкам и внешним воздействиям.
• Простота установки и обслуживания.

Характеристики:

• Категория: Трос
• Узел: Трансмиссия
• Двигатель: 168F/170F
• Тип двигателя: Бензиновый
• Тип охлаждения: Воздушное
• Длина троса, мм: 1250
• Длина оболочки, мм: 1040
• Диаметр оболочки, мм: 7
• Диаметр троса, мм: 2
• Вес, г: 186
• Материал: Сталь

Подходит для моделей техники:

• Витязь: SR1Z-750, SR1Z-90, SR1Z-80, SR1Z-100
• Вейма (Weima): WM500, WM1050, WM1100C
• Садко (Sadko): M500, M800L, M1165, M-400, M-450, M-900
• Форте (Forte): 105G, HSD1G-80B
• Зирка (Zirka): LX2060G, LX2061G, LX2062G, LX3060G, GT70G01, MF360
• Зубр (Zubr): Z-19, GN-2, GN-4, KX-3, PS-Q70
• Кентавр: 2060Б, 2061Б, 2070Б, 2075Б, 2080Б, 2081Б, МБ-40-1, МБ-2070Б-3, МБ-3060Б
• Нева: МБ-2К
• Заря: SH-2, SH-41S
• Добрыня: T-41, MT-65
• Булат (Bulat): BT900, BT1100C
• Бригадир: МК-75Б, МК-80Б, МК-105РБ