Втулка коленвала (вкладыш коренной) STD 178F (6 л.с.)

Втулка коленвала (вкладыш коренной) STD для дизельного двигателя 178F — это деталь в форме полого цилиндра, выполненная из специального антифрикционного сплава. Она устанавливается в крышку блока цилиндра и функционирует как подшипник скольжения, снижая трение и износ при вращении коленвала.

Благодаря отверстиям для подачи смазки, втулка обеспечивает эффективное масляное охлаждение и продлевает ресурс взаимодействующих деталей. Минимальные допуски при изготовлении повышают точность и надёжность работы двигателя, что особенно важно для поддержания стабильной производительности силового агрегата.

Основные преимущества втулки коленвала

1. Снижение трения: уменьшает износ коленвала и крышки блока цилиндра.
2. Надёжная смазка: специальные отверстия способствуют равномерному распределению масла.
3. Высокая точность изготовления: минимальные допуски обеспечивают стабильную и эффективную работу двигателя.

Характеристики

• Категория запчасти: Втулка коленвала
• Узел: Поршневая система
• Двигатель: 178F
• Тип двигателя: Дизельный
• Охлаждение двигателя: Воздушное
• Диаметр внутренний: 35 мм
• Диаметр наружный: 39 мм
• Ширина: 22 мм
• Вес: 35 г
• Материал: Алюминий

Совместимость

• Витязь: HT105, HT105E
• Вейма (Weima): WM1100А, WM1100АE
• Аврора: 105, 105E
• Форте (Forte): HSD1G-105, HSD1G-105E
• Зирка (Zirka): LX2060D, LX2062D, 2094D, GT76D01
• Зубр (Zubr): HT-105, HT-105E, XA-031
• Кентавр: МБ2060Д, МБ2070Д, 2075Д, 2080Д, 2081Д
• Кама: 610, 610С, 610CE, 610L
• Заря: SH-135, SH-135E
• Добрыня: MT-105, MT-105E, HT-105, HT-105E
• Булат (Bulat): C653P, BT1100A
• Бригадир: МК-105РД, МК-105ЗД

Использование качественной втулки коленвала помогает сохранить стабильность работы дизельного двигателя, улучшая его надёжность и увеличивая срок эксплуатации техники.